飼料企業補貨消極 菜粕短期不樂觀

畜牧編輯

　　春節以來，菜粕行情不溫不火，今年以來價格波幅僅在每噸200元以內。業內人士分析表示，一方面因處水產養殖淡季，飼料企業補貨消極，需求尚未啟動，另一方面隨著進口菜籽到港增加，且國內新季菜籽即將上市，國內菜粕期貨價格短期來看，仍難言樂觀。
　　菜粕漸止跌企穩
　　19日，菜粕期貨主力1409合約收于每噸2532元，漲1.73%；菜油主力1409合約收于每噸7044元；從本周一起，菜粕期貨價格呈現止跌跡象。
　　按照常理，每年第一季度是養殖飼料行業的淡季，元旦、春節期間肉類消費增加，禽類、生豬等大量出欄，因而粕類消費顯得格外清淡。分析人士指出，加拿大由于小麥、菜籽等豐產，加之鐵路運力有限，過去兩個多月常有裝運延遲狀況，這導致我國3至4月進口菜籽量有所增加，給市場一定的心理壓力。
　　其中，華南地區3至4月進口菜籽到港量預計為60萬噸左右，據核算，壓榨后的菜粕量約為34萬噸。另外，加上當前國內菜籽、菜粕現貨庫存，合計5月份菜粕總供應量約為40萬噸，這便保證了國產新菜籽上市前的供應。只不過，目前國內菜粕預售未執行合同量亦維持在40萬噸左右。
　　另外，根據預報到港船期，3-4月份華南地區進口菜籽到港量約60萬噸左右，核算菜粕約34萬噸，加之當前菜籽、菜粕庫存，合計5月份總供應量約40萬噸。而截至2月下旬，菜粕未執行合同貨維持在40萬噸以上。
　　下調可能性大
　　我國菜粕的后期供應仍將保持充裕狀態。我國的菜粕加工原料主要來自加拿大，2013/2014年度加拿大油菜籽產量創出了歷史最高紀錄1800萬噸，且隨著加拿大政府的努力，前期的裝運困難逐步好轉，中國的進口數量將大幅增加，目前市場預計國內3月份油菜籽到港量將達到35萬噸，較2月份的到港量增加了28%。
　　格林大華期貨分析師劉錦表示，前期到我國港口延誤的船期在4月份將更加集中到港，這將大大增強我國后期菜粕的供應能力。我國的菜粕用途主要是飼料，然而在禽流感疫情仍然持續發展與政府控制公款消費的大背景之下，飼料需求表現平平，在供給增大，需求疲弱的狀況下，這使得我國菜粕市場后期的價格下調可能性較大。
　　去年年底我國“粕強油弱”的格局有所趨弱。劉錦分析稱，這主要是一方面國家政策變動預期，2013年國家實施菜籽類的油粕同收政策，推漲了菜粕期價的大幅上漲，但是2014年市場傳言政府不在收儲菜粕導致菜粕上漲動能缺失，另一方面，春節過后南美的降雨增加和東南亞的干旱帶動了油脂的大幅上漲，因為油粕之間的蹺蹺板關系，粕類期價表現差強人意。
　　從季節性因素來看，我國的水產養殖在水溫達到20度以上開始進入開養期，菜粕類飼料的需求將在此時展開。根據中央氣象臺氣溫預報顯示，目前我國的氣溫回升情況尚不穩定，沒有形成有效的持續性溫暖氣溫回升。因此，分析人士預計，菜粕飼料的下游需求還需等待氣溫的有效回升才能啟動，短期來看菜粕價格走勢尚不容樂觀。來源： 中國證券報