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    帶式輸送機的結構及常見故障

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    樓主
    發表于 2010-9-6 10:41:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    帶式輸送機是一種連續運輸設備,生產率高。它可運輸礦石、煤、糧食、粉末狀的物料和包裝好的物品。噪音小、結構簡單。它不僅應用在國民經濟中的許多部門,而且在井下巷道、露天礦及選礦廠也獲得廣泛應用。帶式輸送機無論在運輸量方面,還是在經濟指標方面,都是一種先進的運輸設備。

    1帶式輸送機的主要結構

    其主要結構如圖1 所示。

    1.1輸送帶

    輸送帶在帶式輸送機中,既是承載構件又是牽引構件,它不僅要有承載能力,還要有足夠的強度。輸送帶由芯體和覆蓋層構成,芯體承受拉力,覆蓋層保護芯體不受損傷和腐蝕。芯體的材料有織物和鋼絲繩兩類。織物芯體有多層帆布粘合及整體編織的兩種。織物芯體的材質有棉、維綸和尼龍。

    1.2托輥和支架

    托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料,使膠帶保持在一定垂度下平穩地運行。托輥沿輸送機全長分布,數量很多,它的工作情況好壞直接影響輸送機運行。托輥的制造質量主要表現為旋轉阻力和使用壽命。托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側膠帶在三托輥槽形托輥上運行。外面的兩個托輥設置成20°、35°、45°等不同槽角。

    合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運輸量也隨之增大。托輥的間距,應保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度,一般不超過托輥間距的1%。下托輥間距可取2.5~3m或取上托輥標準間距的2倍。支架可用鋼板沖壓而成,重型的要用槽鋼制成,兩側支腳要有足夠的剛度。

    1.3傳動裝置

    傳動裝置是將電動機的轉矩傳給膠帶,使膠帶連續運動的裝置。它由電動機、傳動滾筒、聯軸器、減速器等組成。隨著輸送機運輸能力的提高,運輸距離的加長,電動機的功率在不斷增加,多電動機傳動也在逐漸增多。采用多電動機傳動,可以減少傳動裝置的高度和寬度。

    傳動滾筒是傳遞動力的主要部件,它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動具有傳動系統簡單、部件少的優點。但在礦井下,為了結構緊湊,增大包角,以適應井下的不利條件。常采用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其表面有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大,環境溫度的情況下,采用光面滾筒;在功率大,環境潮濕的情況下,則采用膠面滾筒,以防止膠帶在滾筒上打滑。

    1.4拉緊裝置

    拉緊裝置的作用是:保證膠帶具有足夠的張力,使滾筒和膠帶產生必要的摩擦力,限制膠帶在各支架間的垂度,使輸送機正常工作。常用的拉緊裝置有機械拉緊式、螺桿張緊和重錘拉緊式。

    1.5清掃裝置

    帶式輸送機運轉時,清掃膠帶、滾筒和托輥上的臟物非常重要,因為臟物會引起膠帶跑偏和運轉部件嚴重磨損。通常在卸載滾筒的后面,設置刮板清掃膠帶的臟污面,另一種方法是在卸載滾筒的底部裝設回轉刷進行清掃。

    2帶式輸送機的常見故障

    2.1電動機不能啟動或啟動后就立即慢下來

    造成這種現象的原因主要表現在以下方面:①線路故障;②保護電控系統閉鎖;③接觸器故障;④電壓下降。

    在這種情況下,應及時檢查線路,檢查跑偏、限位、沿線停車等保護。檢查電壓,檢查過負荷繼電器。

    2.2電動機發熱

    由于超載、超長度或輸送帶受卡阻,使運行阻力增大,電機超負荷運行,傳動系統潤滑條件不良,也導致電機功率增加。其次,在電機風扇進風口或徑向墊片中堆積灰塵,使散熱條件惡化。解決辦法是:找出超負荷運行原因;各傳動部位及時補充潤滑;清除灰塵。

    2.3輸送帶跑偏

    ①安裝質量問題。機架、滾筒沒有調整平直,托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。此時應調整機架或滾筒,使之保持平直。

    ②輸送帶質量問題。輸送帶接頭與中心不垂直,輸送帶邊呈Z型,應重新做接頭,保證接頭與輸送帶中心線垂直,割去不直部分,重做接頭。

    ③裝載質量問題。裝載點不在輸送帶中央(偏載)。應調整落料點位置。

    2.4輸送帶老化撕裂問題

    輸送帶與機架摩擦,產生帶邊拉毛、開裂。應及時調整,避免輸送帶長期跑偏。輸送帶與固定硬物干涉產生撕裂。防止輸送帶擺到固定構件上或輸送帶中掉進金屬構件。張緊力過大,鋪設過短產生撓曲次數超過限值,產生提前老化。

    2.5斷帶問題

    帶體材質不適應,遇水、遇冷變硬脆。應選用機械物理性能穩定的材質制作帶芯。輸送帶長期使用,強度變差,須及時更換破損或老化的輸送帶。對接頭經常觀察,發現問題及時處理。

    2.6托輥不轉

    ①托輥與輸送帶不接觸。應墊高托輥位置,使之與輸送接觸。

    ②托輥外殼被物料卡阻,或托輥端面與托輥支座干涉。此時,須清除物料,干涉部位加墊圈或校正托輥支座,使端面脫離接觸。

    ③托輥密封不佳,使煤末進入軸承而引起軸承卡阻。應拆開托輥及時清洗。

    2.7打滑問題

    輸送帶張緊力不足,負載過大造成皮帶打滑,應重新調整張緊力,減少運輸量。其次是由于淋水使滾筒與輸送帶之間摩擦系數降低。此時,應消除淋水,增大張緊力,采用花紋膠面滾筒。
      帶式輸送機是有撓性牽引構件的連續運輸機械。由于其運輸能力大,運行阻力、耗電量低,運行平穩,運行中對物料的破碎性小,連續運行容易實現自動控制。因此,被廣泛應用于國民經濟各部門。但在使用過程中,也存在許多問題。應掌握合理的操作方法,及時調整各個環節,避免發生上述故障,以保證皮帶運輸機發揮其應用的作用。

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    沙發
    發表于 2010-9-6 10:50:03 | 只看該作者
    先掙點幣再說

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    參與人數 1論壇幣 +30 收起 理由
    system + 30 該貼得到樓主的二次獎勵!

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    板凳
     樓主| 發表于 2010-9-6 11:02:08 | 只看該作者
    回復 2# cramm


        呵呵。有意思哈。
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