進口過剩局面持續，下半年豆價難大漲

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　　受端午節期間外盤上漲支撐，大豆期貨17日出現大幅上漲。面對居高不下的進口豆價，囤積待漲的國內貿易商進口熱情不減，推動國內各大港口進口大豆過剩局面持續發展。對此，業內人士提醒，后市大豆價格難以大幅上漲，需警惕大豆價格暴跌風險。
　　受端午節期間外盤上漲影響，大連大豆期貨17日跳高開盤，隨后迅速回落，呈弱勢整理態勢。大豆期貨主力A1101合約收盤報3823元 /噸，上漲25元/噸。
　　中谷期貨分析師王希認為，歐美良好的經濟數據提振投資者信心令外盤走高，進而對國內大豆市場形成帶動。不過歐債問題并未消除，短期內仍可能為市場再度帶來風險。而國內大豆基本面疲軟的狀況未有改變，連豆短期上漲的持續性仍不樂觀。
　　當前，由于國內貿易商進口熱情不減，國內各大港口進口大豆過剩局面持續發展。據國家糧油信息中心最新報告指出，近期更多大豆船貨抵達，使山東省港口壅塞問題惡化，青島港有多達九艘船等待卸貨、日照港有多達八批船貨等待卸貨，大連及南通的港口同樣擠滿大量大豆船貨。
　　“最近船貨抵達數量增加之后，有些暫放在港口，而壓榨油廠的庫存仍然很高。”該中心估計，本月將有創紀錄的600萬噸大豆運抵，相當于 109-120批船貨。
　　據海關總署公布的數據顯示，1-5月份我國進口大豆1960萬噸，同比增加12.8%,其中5月進口大豆量為437萬噸，同比增加 24%.目前主要港口庫存量約在559.4萬噸，處于歷史高位，港口大豆供應壓力較大。預計6月份進口大豆到貨量急劇增加，7-8月份仍將維持較高水平，今后幾個月將出現過剩的局面。
　　另據匯易網最新統計數據顯示，目前國內港口大豆庫存數量已經超過500萬噸，創歷史新高。以大連港、張家港、福州港及黃埔港為例，截至今年2月1日，進口大豆庫存量還分別是15.24萬噸、19.74萬噸、14.68萬噸和32.08萬噸;但到6月11日就已經分別上升到了33.05萬噸、25.6萬噸、23.78萬噸和37.18萬噸，漲幅少的也在15%以上，多的甚至翻了一番。業內人士稱，隨著6、7月份進口量繼續增多，大豆壓港現象還將進一步加劇。
（作者：李 哲　來源：證券時報）

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