武漢公交——中國F1的希望！ ~~~ 忒搞人

wb428 · 發表于 2010-2-20 12:19:46

知道為什么557取消了？？？？當年長江大橋翻修的時候不讓過，有個557司機不信邪說：大不了不上橋撒。油門一踩，一個鯉魚躍龍門,上到龜山頂才換到三檔，直接騰空，漢口家樂福門口穩穩落地，然后進四檔上立交橋。車上有個不開眼的小p孩說什么柯受良什么的。司機來一句：個斑馬，我開557的時候，他還在幼兒園踩三輪咧~~~~~

坐過707，不坐F1！707和727偶常坐，偶估計司機都是嫌F1檔次太低了，所以自己浩了批人，每天在中山大道那塊的巷子里飚車，速度絕對不亞于521的！因為那塊的路線都是十字小巷，巨窄！司機一搞90度甩盤，偶估計油門被封死了的~~根本不起來~~想下車只少提前3站說一聲~~不然被拉到終點都冒得反應……要是遇上兩車對超，就不要想下了……只能祈禱遇到交警攔車，紅燈都冒得用的。婦女老年人，身體8好的，就8要坐了。坐707都是上半身力量扎實的，手拉著扶桿千萬莫放，不然一半身體掛到窗戶上都冒得說的。偶長期坐707，手臂肌肉硬是長了一圈。順便說一哈，有次剎車，我死拉著扶桿，身體離了地，回頭一看,地上趴了一堆人，寒~~

來過武漢的和在武漢生活的人都應該知道武漢的521是多么的生猛和剽悍，特別是4 輛521 在洪山廣場做環形運動的時候,更是壯觀.不知道大家聽說過關于521 的這兩個神話沒有。一個是521 司機飚車的時候車輪起火了; 另一個是521 剎車的時候,一個乘客把那根直的鐵扶手拉彎了…… 每每跟同學們說起，同學們就會跟我說他們坐在521上面看著521一輛一輛的超taxi 時的壯觀，想著1.2￥換來如此超值的服務是多么的爽。我就會接下去說"521 超taxi那算不了什么壯觀，壯觀的是521 超521！！”------------一看就知道深入生活的人才能發出如此感慨~~~ 后來有人評論:要想不遲到請坐521.

有一回我坐521到中南路的丁字路口,兩個521在一起.我坐的車在后面,司機想超過前面那個521.但是又是紅燈.他又不想停到后頭等到.么辦列? 他就把車開到右拐的那個道上去了.結果被警察發現了.他爽快的把本子遞到警察說"要扣就快點扣,我要趕時間." 警察面無表情的扣了分,么話都冒說.司機以訊雷不及掩耳之勢上車作好準備工作,就等綠燈一亮開始彪車.后來綠燈一亮,馬上加大油門搶左邊的道.猛甩一盤子,結果當然是超過去了.只聽見后面不知道是哪個角落,有人叫"我的娘哦,你參刀的?"

武漢的公車確實非?？?，我在武漢生活了n年，開得最快的就是521了。沿線沒有敢超521的。我坐了這多年,也就和車頂碰過百把回.

以前聽別人在外面吹牛.....
　　答：我******在武漢開521路公交。
　　旁人一陣羨慕的眼光……

大家在武漢坐車可以完全放心，武漢的公交車司機技術個個都很NB，因為不NB的已經死光了。武漢的公共汽車最NB的不在于他的速度，而是不僅快而且不出事.武漢公交車還有一個特點就是:所有的車,其他地方可能都破爛不堪了，但是惟獨剎車極靈，關鍵時候絕對一腳就站?。“?受罪的就是我們這些無辜的乘客啦,特別是外地的,不已,暈忽忽~~~

前兩年幾大保險公司聯手對武漢公交公司拒保，根據統計，他們每投保100塊，要索賠114塊……

不知道華工的同學坐過39、59那種城郊車沒有？那才叫……從城建上車，一直到終點站，任車上人大呼小叫，硬是一站沒停，至于速度，一看就知道司機打算進武漢521、709等專業路線發展。

活活，偶有一回坐729去漢口看妹妹，在車輛廠門口，和543對飆了起來，一路飆一路罵啊，進站的時候，729一個內切，543立馬一個急剎，我坐在靠窗的位置，543的車頭離俺只有5公分啊，嚇得俺差點尿褲子，從此再不坐最后一排。倒啊。現在來了廣州，一點都體會不到公車的速度了，那個197，靠，我的一個體重120多的女同事居然每天都能追車，居然每天都能趕上……武漢的公車……唉……真是……特別是那些司機mm，掄方向盤像擰水龍頭……

一次從街道口坐車到江漢路，滿滿一車人，高速行駛過程中，碰到一老奶奶正顫悠悠過馬路，滿車的人都叫了起來，這下撞上了。司機大哥楞是剎住了，當時車頭離老奶奶不過十厘米，嚇得老人家不停地罵：個斑馬，想軋死我啊…………

外地的現在想來感受的話就沒有原來那么爽了，原因是正在整頓，據說是因為巨多的外地人不熟悉武漢公交,經常從最后一排滾到前門或者留下了幾個門牙而影響了來武漢玩的勇氣！而且現在很多地方的路在大修，客觀限制了車速。再就是紅燈太多，站多也提不起太高的速！不過晚上8點以后去坐的話還是可以稍微體驗一下的。想想原來在大橋上偶坐的590因為不滿前面的富康taxi的急剎，而愣是在閱馬場追上并強行將其逼入死角的生死時速就爽??！所以要無限支持武漢公交，不只因為快，而且安全！??！

有一次半夜了，坐車從火車站出發，司機還是很負責的靠站停車。有個小伙子就埋怨司機：半夜了，停個么斯車撒，又冒得人。連說了好幾次，司機毛了，加大馬力，從青年廣場上坡的時候車子都快飛起來了，一邊開一邊喊：下一站有沒有下滴？！沒人回答他就飛奔而過，到長江大橋的時候，滿車人都嚇呆了，那個小伙子自己也不行了，要下車了，司機說：拐子，夠不夠快？小伙子下車后罵了一句：個斑馬，又不是開F1，瞎幾巴沖個卵子?。?！車上的人都笑翻了。那些勺笑滴，莫以為他們是在講笑話，千真萬確是這個樣子滴。

上次晚上8點的時候從華工坐702到百匯居然只用了20多分鐘，呵呵，是在是太厲害了，一路上要是沒有人主動要求下車司機是不會停了，一共超了兩輛540，爽…………啊！！
有一回坐552路去醫學院那邊找同學。車開動后就覺得有點不對勁，到了小洪山站就沒停，到了八一路，總算停了。但那司機竟對著正要上車的乘客大喊：“快點上，我要賽車！！”我一下子大驚，只見后面竟然緊跟著一輛552。眼看著它已經超了過去,司機火了，加大油門一路狂追，連過十字路口也保持時速30公里簡直太精彩了?。〉鹊剿臅r候，司機身上已經脫得只剩一條短褲，所有的乘客都在注視著司機和前面那輛552。終于,剛過水果湖不久，就超過了前面那輛，中間兩車還對飚了大約30秒。在這30秒中，兩位司機還不忘用語言來刺激對手，甚至還有手勢。在超車的那一剎那，全車竟然起聲叫好（我也發出了一點鼓勵的聲音）。真可謂武漢公交激情一飚。

有一次我從廣埠屯到華工門口只用了七分鐘……那個強啊，我差點飛起來……

當年坐536，從機場河到洪山僅用了25分鐘，我坐在座位上牢牢地抓住把手，生怕從窗戶里甩出去。其實，590最好，司機還是漂亮mm,胳膊雖只有50mm粗，卻能把方向盤掄得滴溜亂轉，這是真正感受到誰說女子不如男。

還有個gg說 4年前去武漢實習，回來時留了2顆牙在武漢。

湖工分部后面那條小路只能走一輛半車，而且幾個彎都是90度的。但570在那條路上敢把油門踩到底，還敢超車，真不知道是怎么開的，水平高哇??！而538列,就敢把后門上車的一乘客夾在門中開個幾站。

哎，真的是懷念啊，我上回跟我一個同學坐車子，忘了是幾路了，結果售票員冒等車子停穩就跟我們說，，你們兩個跑一腳，跳上來算了，我就不停車了，你黑我啊！我跟我同學都穿的hi高的鞋子啊!! 要我們跳，暈!! 還有一回，我朋友坐59路車，車子從付家坡開的時候，好象就冒的停車的意思了，結果我朋友從15中那里就有點慌了，那個時候地大還在修路，從武郵進去一般在馬家莊下，他看到了廣埠屯，就站起來，怕過了來不及，結果那個司機居然看到他了，硬是把車子在5秒中之內從飛速到竟靜止，準備等我朋友下車。結果望了半天，我朋友才曉得司機是等他，他來一句：“師傅，我到武郵下”，把那個司機搞的哭笑不得。現在不行了，超速就罰二百，只有在晚上十一點坐703才能找到這樣的快感了~~~

偶有天加班，晚上9點半的樣子坐703回家（還是新換的那種加長空調車），因為在洪山的時候被甩了一盤子,司機郁悶了半天，車到15中的時候突然發彪，問了一句“大東門有沒有下的”后開始狂奔。從15中到閱馬場雖然只有2站路(中間一個立交橋)，但只用了35秒的時間(車上有電子顯示屏，所以時間很準確)。一路上最低時速在80碼以上，沒有不超的車子，全車人沒有一個打瞌睡的，全部緊緊抱著前排扶手，死死的盯著車頭玻璃，直到上大橋不得不減速了才松一口氣。自始至終全車沒有一個人說話，異常鎮靜！
ps：武漢的朋友應該知道15中到閱馬場是武昌最繁華的路段。

上次晚上坐703，從循禮門到華工，25分鐘！差點冒把我黑死~~~??！

記得當年坐521時，追前面一個521，那個速度??！當時有人提醒要注意安全，結果司機一句話，我們全都不言語了，“前頭那個都不怕死，我怕個么斯……”

現在順便來解釋哈什么叫：甩盤子。
甩盤子就是后面的車以大于45度的角度岔到前面的車的前面，用車尾壓住車頭，因為要大幅度的轉方向盤，所以叫甩盤子。被甩盤子的公汽一般都要急剎，不剎鐵闖。
ps：武漢公汽的報復心極強，公汽被公汽超了，只要不爽一定追上去甩它一盤子。

武漢司機n個特點：
第一，女司機眾多，并且個個是高音.
第二，武漢司機決不允許小巴士,taxi在他們前面晃悠。
第三，在路上遇到行人，一般不減速.
第四，進站兇猛,甩盤子通常就是這個時候派上大用場

如果你愛他，你就讓他去坐521！如果你狠他，你就讓他去坐521！
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注: 521的乘車路線: 中華路→司門口→胭脂路→小東門（偶學校門口）→→中南路→傅家坡→洪山→街道口→廣埠屯卓刀泉→馬家莊→吳家灣→魯巷→關山口→關山
每三分鐘一趟全程票價: 2 元/張