黃鳴的博客文章：為什么挖來的人才不好用？

fer97

[color=red]不錯的文章，希望對大家有啟發[/color]

“同是創業者”的提問:

黃總，我有一個自己的企業，算是小老板。在人才培養問題上有很大的困擾，覺得挖人比自己培養的人來得快，但挖來的人又有很多文化融入的問題，搞得很頭疼，請問你怎么看待人才培養問題？

黃鳴回復：中國文化當中很多是誤導的，比如伯樂相馬，認為人才是天生的，“相馬”誤區耽誤了很多人。
    老板們可以自己回顧一下，天生的好馬到底有多少？天生的（或者降一格說是現成的）人才到底多不多？其實看一下統計規律就很明晰了，中國有多少中小企業？幾萬幾十萬還是幾百萬？在這些企業誕生之前，中國有多少中小企業管理人才？是企業誕生在前還是企業管理人才在前？再依此推到改革開放剛開始的上世紀八十年代，可以講民營企業的管理人才是鳳毛麟角，創業老板去到哪兒挑選人才？

    后期民營企業發展迅速，逐漸占據了國內經濟發展的半壁江山，每個企業都在發展，每個企業都需要人才，哪兒有那么多閑余的人才？即便是曾在外資、合資等企業培養出來的一批職業經理人，他們算是人才，從這些企業跳出來，又有多少適合你的企業的？

    一部分是不忠誠。要不然他不從原企業跳槽，他不忠誠原企業，能忠誠你的企業？
    一部分人是不適用。（參見2006年10月博文《空降兵：放下你的十八般武藝！》 ）   
    有一部分人，是想自己創業。這部分人分兩種：一種是光想著創業的人，到處亂跳，不知道學，不踏實的人，這部分人堅決不能用；還有一種是自己想創業，有創業精神，去學習，去務實，這樣的人好用。這樣的人在企業里可能先干了一年，他覺得還不夠，下決心再學一年，一年之后覺得還不夠，接著學，然后慢慢地從人力資源變成了人力資本，成為了企業的股東層，很可能就不走了，他覺得他也已經創業成功了。
    還有一部分人就是“鐵路的司機”。只會開車，不會制造車。在比較好現成的體系中他能發揮很大的作用，如果離開了這個好的體系，就很難融入新環境，這也是很多挖來的人才不適用的根本原因。但是如果這個司機自己開車的時候，發現哪兒不對，然后去努力學習機車的原理，了解整個鐵路系統，去改善那些還不完善的地方，慢慢地把自己訓練成鐵路工程師，成為系統的中樞神經，這樣的人可堪大用！

    所以說現成的人才基本沒有幾個！更多的人才是需要企業自己培養！對于外來引進人才，除了少數特別愿意在新的環境中學習實踐自己，讓自己能力有更大的提升，實現自己人生價值的。其他的多是因為不同的企業有不同的企業風格、企業環境、企業基因、企業文化等等，很難融入新的環境，除非企業愿意花巨大的精力去改造他，最終什么結果還不一定，還不如自己培養。所以求人不如求己！觀音菩薩都拜自己，老板還是把主要精力用在拜自己上，培養自己的人才才是正道。

tyl242002

別人公司的人才，在那邊工作時間長了，了解他那邊的生產結構，知道怎樣工作，那些是重點，而你挖過來，新人、新地，一切都要重頭開始，剛開始好用才怪。

憨豬

博主的觀點，也有不妥之處，空降兵也是人不是神，很多時候是沒用好人，你給他一座城池，東門南門北門全關上了，只有向西一條路，他只能向西，回到你的老路上來，你會有一種感覺，挖來的人不行，不過如此，上當了，錢白花了。而這個城池是什么？是所謂的企業文化，什么是企業文化，我個人理解是你老板的文化，當你的文化制度規定，把挖來的人框死了，這個人也就快死了，也就是為什么空降兵的生命周期一般是100天的原因！

gzbjzwh

他不忠誠原企業，能忠誠你的企業？培養自己的人才才是正道。

yanzher

磨合！！！
需要磨合！！！

zouyr

沒有不好用的人，只有用不好的人。:jingli:
很多時候，問題的真相通常很難被人接受——這個老板不會選人、育人、用人。

姜富騰

人格有志，環境適宜，好藥用在刀口上是真的！

zhuhq001

挖人是錢的問題,做事是環境問題,認同是長期的問題.

fer97

[quote]挖人是錢的問題,做事是環境問題,認同是長期的問題.
[size=2][color=#999999]zhuhq001 發表于 2009-8-14 17:35[/color] [url=http://www.www12347.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1181219&ptid=258341]http://www.www12347.com/images/common/back.gif[/url][/size][/quote]


呵呵，用好人是老板的問題
優秀的老板，才有人愿意追隨的

zds

人才在于培養！