神七今晚擇機發射時間精確到分鐘

泡泡 · 發表于 2008-9-25 18:18:11

昨天上午召開的神舟七號載人航天任務總指揮部會議上，經過一致表決通過，執行神舟七號載人航天飛行任務的航天員乘組是：航天員翟志剛、航天員劉伯明、航天員景海鵬。飛船運行期間，將有兩名航天員進入軌道艙，其中一名航天員出艙進行艙外活動，回收在艙外裝載的試驗樣品裝置。

　　神舟七號載人航天飛行任務總指揮部決定:神舟七號飛船將于9月25日21時07分至22時27分擇機發射，進行載人航天飛行。這次飛行任務的主要目的是實施我國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙航天技術。同時，開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。

　　“神舟七號”是我國載人航天事業的又一新突破，新跨越。作為航天員，能夠代表祖國出征太空，這是我們最高榮耀。請祖國和人民放心，我們已做好充分的身體、心理和技術準備。

　　——翟志剛

　　我們會利用緊張工作之余，進行拍照、攝像，這也是必需的。我們也期望著與廣大海外僑胞一同分享這些記錄的精彩畫面，同時衷心感謝廣大海外僑胞對祖國載人航天的關心和支持。請相信，中國的航天員是最棒的！

　　——劉伯明

　　我相信全世界人民都對北京奧運會開幕式上那29個大腳印記憶猶新，這次“神舟七號”飛行任務我們有信心、有決心、有能力在太空走出中國人的第一步。

　　無限風光在險峰。如果你想看到風景上那道最美麗的彩霞，美麗的景色，就必須不斷地去攀登，執著去追求。

　　——景海鵬

　　翟志剛，男，1966年10月出生，黑龍江龍江縣人。1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月，入選神舟六號航天載人飛行乘組梯隊成員。現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，副師職。

　　劉伯明，男，1966年9月出生，黑龍江依安人。1998年1月正式成為我國首批航天員。2005年6月，入選“神六”載人航天飛行乘組梯隊成員。現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，副師職。

　　景海鵬，男，1966年10月出生，山西運城人。1998年1月正式成為我國首批航天員。2005年6月，入選“神六”載人航天飛行乘組梯隊成員。現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，副師職。

　　今晚，“神七”將發射升空。昨日下午，火箭開始加注推進劑，9時左右完成加注，靜待發射。

　　到昨日為止，擔負此次任務的航天員系統、空間應用系統、載人飛船系統、運載火箭系統、發射場系統、測控通信系統和著陸場系統已經完成綜合演練，發射前的各項準備工作進展順利。

為何選擇今日21時07分？

本報酒泉訊（特派記者邱瑞賢）“神七”定于今晚發射升空。從昨天清晨開始，航天城上空一直烏云密布，還不時刮起大風，氣溫驟然下降。昨晚，本報記者采訪了酒泉衛星發射中心技術部氣象室主任劉漢濤。這樣的天氣會否影響“神七”發射？劉漢濤毫不猶豫回答：“天氣肯定會轉好的，在已定的發射時間里，‘神七’發射窗口肯定沒有問題！”

被稱為“上帝之眼”的三維動畫顯示，將顯示飛船實況，形象逼真，引人入勝…
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據劉漢濤介紹，天氣變化將直接影響“神七”發射，因此，在最后確定發射之前，決策者們首先擔心和要詢問的就是天氣情況。昨天上午，神舟七號載人航天飛行任務總指揮部在發射中心召開了各系統參加的指揮部大會。會上，劉漢濤專門就天氣情況作了專題匯報，提供了大量而細致的參考數據和詳實的資料，供決策者參考和服務。決策者們根據天氣情況，最后確定了“神七”發射升空的最準確的時間：2008年9月25日21時07分。

劉漢濤預測，今天清晨和上午可能有零星小雨，中午開始，天氣逐漸轉晴，但云層比較厚，到晚上“神七”發射前，天上的云層漸漸減輕，天氣晴朗。神七發射運行期間空間環境平靜，對飛船的發射運行和航天員出艙是安全的。據國家衛星氣象中心的消息，預計未來三天，太陽活動水平極低，電離層不會出現大的擾動。

“神七”將面臨五大挑戰

本報酒泉訊（特派記者邱瑞賢）蒼穹太空，今晚將首次迎來中國人的行走腳步。昨日下午在“神舟七號”載人航天飛行任務總指揮部召開的新聞發布會上，中國載人航天工程新聞發言人、辦公室副主任王兆耀受“神舟七號”載人航天飛行總指揮部委托正式宣布：總指揮部決定，“神舟七號”飛船于今日21時07分至22時27分擇機發射，進行載人航天飛行。

神七將運行373公里軌道

王兆耀說，“神舟七號”將從酒泉發射中心發射場發射，運行約373公里的軌道。在飛船運行期間，兩名航天員進入軌道艙，分別穿著我國研制的“飛天”艙外航天服和從俄羅斯引進的“海鷹”艙外航天服進行出艙準備。其中一名航天員出艙進行艙外活動，回收在艙外裝載的實驗樣品裝置。出艙活動完成后，飛船將釋放一顆伴飛衛星，此外，還將進行“天鏈一號”衛星數據中繼實驗。最終，“神舟七號”飛船完成預定飛行任務后，將返回內蒙古中部地區的主著陸場。

在回答記者提問時，王兆耀介紹了神舟七號飛行任務和神舟五號、神舟六號的區別。他表示，和前兩次載人航天飛行任務相比，“神七”無論是在飛行產品的研制，還是在任務的組織實施都有不少新的特點。其挑戰性是前所未有的，這些挑戰主要表現在五大方面。

技術跨度大是第一個挑戰。航天員由艙內活動轉向艙外活動，這是載人航天技術的一個重大跨越。“在只進行了兩次載人航天飛行之后，我們就實施航天出艙活動，在技術上的跨度是很大的。”

第二個挑戰是任務的風險。“這次任務除了存在發射和回收這兩個風險高度集中的時段外，還增加了航天員出艙這個高風險的時段。” 他表示，這種風險主要表現是航天員的出艙活動程序，很難在地面進行全程真實的模擬訓練。據悉，“神七”的部分新研制產品和新技術是首次進行飛行驗證。此外，神七也是神舟飛船第一次載三個人的“滿負荷飛行”，這增加了“神七”飛行任務的風險。

對航天員的自主工作能力要求高，這是“神七”飛行任務的第三個挑戰。由于“神七”航天員出艙在失重環境中操作時間長，強度大，自主性強，與前兩次載人航天飛行任務當中航天員的操作相比有質的差別。“因此可以說航天員的操作質量直接關系到我們這次任務的成敗。”

第四個挑戰是實施難度大。龐大的參試系統則是第五大挑戰。

神七航天員穿“飛天”“海鷹”兩種艙外航天服

王兆耀表示，中國和俄羅斯在載人航天領域開展了互惠互利的合作、交流。2004年4月，中國和俄羅斯簽署了從俄羅斯新興科學生產股份公司引進“海鷹”艙外航天服的合作合同。依據合同，俄方為中方研制生產了供飛行用的海鷹艙外服三套、供低壓訓練用的艙外航天服兩套、供水槽訓練用的艙外航天服四套，以及艙載對接系統的航天服四套。他表示，這些服裝當中的供電和通訊等設備，都是由中方配套研制的。

王兆耀表示，經過雙方的共同努力，引進艙外航天服這個合同執行得十分順利。這次“神舟七號”任務中，兩名中國航天員將分別穿著“飛天”艙外航天服和“海鷹”艙外航天服實施出艙服務。

“神七”航天員乘組昨在“問天閣”與中外媒體記者見面

三名航天員生肖都屬馬

本報酒泉訊（特派記者邱瑞賢）鮮艷的五星紅旗下，三名精神奕奕的航天員穿著藍色航天服，面帶笑容地走進“問天閣”的航天員出征大廳，隔著玻璃與中外媒體記者見面。昨日下午5時30分，萬眾期待的“神舟七號”載人航天飛行任務航天員乘組終于揭了蓋頭——執行“神舟七號”載人航天飛行任務的航天員乘組是航天員翟志剛、劉伯明和景海鵬。

三名航天員各有分工

中國航天員科研訓練中心主任、“神舟七號”載人航天飛行任務航天員系統總指揮、總設計師陳善廣對這三名航天員的“來龍去脈”進行了介紹，巧的是三名航天員都是1966年出生，生肖相同均屬馬。

出現在記者面前的三名航天員，臉上是清一色的微笑、平靜的從容和堅毅的眼神，而實際上他們直到在見記者前的一刻都在為飛行作緊張的最后準備。

“神七”任務是我們歷次載人航天飛行人數最多的一次，三名航天員在執行任務時將怎么分工？對此，劉伯明笑答：“首先我們是一個團隊，具體分工是一人出艙，一人軌道艙協助，一人返回艙支持。”

有記者問到在訓練中遇到的最大困難是什么，景海鵬認為，在“神七”任務整個訓練過程當中，“困難始終與我們相伴，但是我們所有的航天員沒有被困難所嚇倒，比如說失重水槽訓練、低壓訓練等等，這些所有的訓練對我們所有的航天員身體、心理都是一個巨大的考驗，我們所有的航天員依靠對載人航天事業執著的追求，依靠頑強的意志品質，克服了困難，戰勝了自我，挑戰了極限。”

有國外媒體問到航天員用什么法寶來保持心情的平靜和平和，翟志剛笑稱“這個問題問得很專業”，他很愿意回答。“一是要把你的注意力放在你當前所從事的事情上，二是時刻保持一個平常心。”

翟志剛出任“神七”指令長

記者獲悉，三度入選候選梯隊的翟志剛將擔任執行“神七”任務的指令長。三度入選卻兩度落選，當被問到第三次來到這個大廳的感觸時，翟志剛臉上是平靜的笑容，“第三次進入這個大廳，應該說心情更加平靜，同時，更增加了一份責任和壓力，我更加期待能夠第四次、第五次走入這個大廳。”

“神舟七號”飛船將在太空中飛行60多個小時，在此期間航天員從事的最主要工作有什么？翟志剛告訴記者，“神七”的主要任務有飛船的正常操控，航天員的日常生活料理，出艙活動。在出艙活動過程中還有艙外服的啟封、組裝、測試以及出艙準備、返回、過閘、艙外活動和有效載服的實驗和工作。