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    玉米不具有能源屬性



        玉米能源屬性論以前是沒有的,只是在近兩年浮現并趨強,吹鼓手多為玉米貿易及期貨從業人員。
        然而,玉米真的有能源屬性嗎?
        一面是糧食漲價,一面是以玉米等糧食為加工原料的燃料乙醇項目紛紛上馬,看上去玉米真的有能源屬性。
    但筆者認為玉米并不具有能源屬性。
        首先,任何時候,玉米的糧食屬性均是第一位的,在中國,糧食安全是壓倒一切的首要問題,只有在玉米過剩需要轉化之時,這個時候才會有其他屬性浮現,譬如能源屬性。
        其次,用玉米生產乙醇,不是為了獲取能源,而是為了轉化過剩玉米,尤其是陳化玉米。總不能就讓玉米爛在倉庫里吧,我國前幾年鼓勵玉米乙醇的生產目即在于此。
        美國總統布什之所以在1月23日發布的國情咨文里,呼吁到2017年時,將乙醇和其它替代性燃料的用量提高達到350億加侖。筆者認為,這只是個宣示。
        據了解,雖然美國國會和相關的各大利益集團大力推動玉米乙醇燃料,但來自國會山以外的聲音卻多數持否定的態度。華盛頓環境智囊團之一的美國地球政策研究所創建人Lester Brown 在1月4日說,乙醇業的快速擴張已經引起玉米種植落后于乙醇業發展速度。他警告說,2007年的玉米收成要達到政府預測量的兩倍左右才能滿足屆時上線乙醇工廠的需求。Brown 說,乙醇用玉米的增加也減少了向低收入糧食進口國的玉米出口量,這可能引發政局的不穩定并導致很多中低收入國家發生城市食品問題。
        不但如此,更有觀點從技術角度全面否定了利用玉米乙醇來解決未來動力能源需求的計劃。紐約理工大學教授詹姆斯·喬丹和詹姆斯·鮑威爾曾公開指出,生物燃料即取自谷物、甘蔗或其他農作物的乙醇,對于美國龐大的汽油和柴油需求來說,都只能是杯水車薪。他們撰文指出,根據美國農業部關于谷物生產乙醇的研究報告,一公頃谷物的產量大約為139蒲式耳。按平均每蒲式耳谷物可提取2.5加侖乙醇計算,每公頃土地可以產生大約350加侖乙醇。但是乙醇的燃燒值只有汽油的2/3,從能量輸出的角度來看,油箱中1.5加侖乙醇只相當于1加侖汽油。
    而且,生產乙醇需要很多能源投入:施肥、收割、運輸、谷物加工等。在扣除了這些投入之后,可利用的有效凈能不到上述數據的一半。
        目前,美國有7300萬公頃土地種植谷物。以每公頃出產350加侖乙醇計算,美國的全部谷物產量將產生255億加侖乙醇,相當于63億加侖汽油。但美國每年消費1700億加侖汽油和柴油燃料。這樣,整個美國的谷物產量將只能供應其運輸所需燃料的3.7%。即便利用美國全部的3億公頃耕地生產谷物乙醇,也只能滿足15%的需求。
        全球最大的能源公司埃克森美孚明確表示不會考慮發展乙醇替代汽油方案。埃克森美孚表示,乙醇和解決美國日益嚴重的石油進口問題沒有關系,對于埃克森美孚來說,乙醇沒有任何有意義的商業價值。
        可見,美國政府的該項政策只是個宣示,其目的只是為了替嚴重過剩的美國玉米尋找更好賣價,是為了顯示其影響力,增強在國際經貿活動中談判的話語權,并不會真的去實施。
        第三,用玉米生產乙醇不具有經濟性,無論是國內還是國外,如果沒有政府的大量補貼,企業100%的虧損,100%虧損的事會有企業做嗎?據悉,國家2007年對燃料乙醇的補貼政策由成本加利潤型改為定額補貼,即對全國四家定點生產廠家的補貼全部統一為1373元/噸,比前兩年降低了不少。更有市場人士說,到了2008年底5年補貼期滿后,國家會取消對玉米乙醇的補貼。
        第四,用燃料乙醇的是富人,用全體國民的財政收入補貼富人的消費,等于強迫窮人補貼富人,這是不符合建設合諧社會精神的。
        2006年12月14日,國家發改委、財政部共同下發了《關于加強生物燃料乙醇項目建設管理,促進產業健康發展的通知》,明確指出,發展生物燃料乙醇要以非糧為主,要求立即暫停核準和備案玉米加工項目,并對在建和擬建項目進行全面清理。兩部委齊踩剎車,玉米乙醇企業猝不及防、東倒西歪。
        “不與人爭糧,不與糧爭地,不與傳統行業爭利,不與發達國家爭資源”已成為我國生物能源政策的指導精神。
        政策拐彎的信號已經明確發出。

    [ 本帖最后由 胡文輝 于 2007-2-15 10:22 編輯 ]
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