豆粕吃緊！

hnxiaox · 發表于 2009-1-5 09:26:09

匯福預計10號(有可能提前兩天)出貨，出廠價格在3250。
但形式還是不容樂觀，金海昨天（4號）成交3290，但今天又漲50。

hnxiaox · 發表于 2009-1-6 19:53:36

引自<中國飼料行業信息網>，文章雖然發表于12月31日，但原因與當前的局勢也挺相似。

近期國內豆粕價格走強原因分析

分析如下：

其一，下游市場整體庫存水平偏低，豆粕現貨呈現較好的流動性

由于對后市的一致看空心理，導致多數飼料企業從12月中旬以來就保持偏低的庫存水平，一般來說在7-10天左右，而庫存量能維持到春節前后的為數不多；而正因為“底氣不足”，在美盤豆價突然發力大漲并帶動國內現貨價格大幅走高的情況下，多數飼料養殖企業顯得措手不及，而被迫集中入市補庫，一些企業庫存周期相應延長，當然也有少數企業不愿追漲、繼續保持觀望態勢。

接近12月底，沿海地區油廠的開機率量基本恢復至80%以上，而東北和華南地區油廠的開工量仍顯不足，但由于油廠前期預售合同數量較多，因而當前現貨可供應量明顯有限，因此這也是國內豆粕現貨在油廠陸續恢復生產之后，反而持續跟盤上揚的主要原因之一，來自市場消息，江西南昌地區的豆粕價格，從今年10月份以來因貨源緊張，始終保持比沿海地區高出400元/噸-500元/噸的水平，目前報在3550元/噸-3800元/噸，而華東油廠豆粕出廠價格僅為3100元/噸附近。

其二，國內進口大豆分布不均勻，且市場消費領域也出現一定分流

進入12月下旬之后，由于進口大豆的陸續到港以及油粕價格上漲帶動壓榨利潤空間的上升，沿海地區多數油廠陸續恢復開機生產，但是從目前了解到的情況來看，進口大豆依然呈現地區間分布不均的現象，這主要是由于前期對終端養殖需求的判斷出現差異性，因而也影響到了后期進口大豆的采購，據悉目前華南地區仍有三家油廠處于停機之中，因此當地豆粕現貨供應偏緊推動當地油廠報價最高達到3300元/噸，也就不足為奇。

另有消息稱，由于國產大豆和進口大豆存在高額的價差，使得國產大豆外銷數量明顯降低，而關內沿海地區到港的進口大豆，也因其具有絕對優勢的成本價格以及豐厚的加工利潤水平，而部分流入食品加工領域。國家收儲政策的出臺，反而造成低成本的進口大豆大量涌入，因此進口大豆分流入食品領域，也造成一部分油廠豆源的進一步緊張。

其三，CBOT大豆強勢振蕩，關注南美產區出現降雨和中國節前需求轉淡

CBOT 大豆期價在經過前一周的持續上揚之后，本周一（12月29日）在多頭獲利回吐的打壓下，期價先漲后抑，將當日漲幅悉數回吐，期價受到多頭獲利回吐的打壓（本周二<12月30日>，CBOT大豆市場收盤上漲，主要原因是南美大豆產區天氣干燥，作物面臨生長壓力，美元匯率走軟，促使多頭入市）。同時本周南美大豆產區可能出現降雨緩解干旱也令期價回落；但由于圖表上期價仍在均線上方運行，因而此波反彈行情是否結束有待繼續觀察。據阿根廷農業部的報告稱，阿根廷大豆作物大部分受到干旱威脅，需要大量降雨緩解旱情，抑制干旱對作物的造成的損害，天氣預報本周可能仍會有降雨，若本周南美產區確實出現降雨，而中國春節假期臨近，進口廠商的采購節奏可能放緩，因而可能會給美盤豆價帶來壓力。近期CBOT大豆期價的走勢對于國內豆粕現貨走勢的仍將較為關鍵。