關于晚上卸原料問題.

fyan728

如果必須晚上卸車，就必須安排好監督人員，即責任人

爽歪歪

非要晚上卸貨的，都是長期合作的，第二天品管員來檢驗就是。搬運工就不要休息了，貨多就提前安排兩個班組就是了。

戴迪森

晚上沒有品管,原料能卸嗎?
看是什么原料，添加劑類讓別人協助看一眼就行了，沒保證易摻假的大原料不經檢驗絕不卸貨。
即使有品管,能卸嗎?
品管可以和采購適當溝通判斷，以風險小為準則，妥協時偏向于卸下。
即使能卸,如果只有一個卸車組的話,讓他們加班到很晚,合適嗎?
經常情況不合適，偶爾情況合適，為司機為客戶服務嘛，當然采購平時要加強溝通管理。

星星星

就是晚上卸車挺冒險的，可是我們這什么時候來原料什么時候化驗，不管黑夜白天，等化驗結果出來，各個指標都合格后才可以卸車！

beibe

晚上卸貨的出錯率要大,燈光與自然光不同,許多原料都看不出真實感,除了品牌原料外,最好是多個心眼,拘絕晚上卸貨.

jisiliao

說起來每個部門都有難處，只有加強監控。生意好總比沒有生意強，只要掙錢辛苦怕什么呢。

微塵

最好別晚上卸，能看清楚原料嗎？

yankunlun

所有原料走合同
先卸車再付款
單獨存放
piaobo110 發表于 2009-2-22 09:30

你們公司等化驗結果卸貨？？所有的都是嗎？那你們的裝卸人看來是很多啊。不然就是來的貨太少。

言歸正傳，夜間卸車不能一概而論，對特殊情況應給予照顧，生產急需、原料緊張、人員不足等！
      但是有一點是前提，原料供應商信譽好，質量穩定；白天已經經過品控簡單的抽檢合格；黑夜到貨原料堅決不能使用，必須第二天經過質檢、化驗人員確認合格才能用，且要在使用此原料時加強投料口的查看，可以整體觀察此原料的外觀品質并考驗供應商的信用度。加強投料口監控可以防止，監督卸貨時沒能發現的問題。

aleng1

本地原料絕對不能這樣操作.

xiaohui09

同意58樓的觀點。