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飼料企業補貨消極 菜粕短期不樂觀
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作者:
畜牧編輯
時間:
2014-3-21 10:14
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飼料企業補貨消極 菜粕短期不樂觀
春節以來,菜粕行情不溫不火,今年以來價格波幅僅在每噸200元以內。業內人士分析表示,一方面因處水產養殖淡季,飼料企業補貨消極,需求尚未啟動,另一方面隨著進口菜籽到港增加,且國內新季菜籽即將上市,國內菜粕期貨價格短期來看,仍難言樂觀。
菜粕漸止跌企穩
19日,菜粕期貨主力1409合約收于每噸2532元,漲1.73%;菜油主力1409合約收于每噸7044元;從本周一起,菜粕期貨價格呈現止跌跡象。
按照常理,每年第一季度是養殖飼料行業的淡季,元旦、春節期間肉類消費增加,禽類、生豬等大量出欄,因而粕類消費顯得格外清淡。分析人士指出,加拿大由于小麥、菜籽等豐產,加之鐵路運力有限,過去兩個多月常有裝運延遲狀況,這導致我國3至4月進口菜籽量有所增加,給市場一定的心理壓力。
其中,華南地區3至4月進口菜籽到港量預計為60萬噸左右,據核算,壓榨后的菜粕量約為34萬噸。另外,加上當前國內菜籽、菜粕現貨庫存,合計5月份菜粕總供應量約為40萬噸,這便保證了國產新菜籽上市前的供應。只不過,目前國內菜粕預售未執行合同量亦維持在40萬噸左右。
另外,根據預報到港船期,3-4月份華南地區進口菜籽到港量約60萬噸左右,核算菜粕約34萬噸,加之當前菜籽、菜粕庫存,合計5月份總供應量約40萬噸。而截至2月下旬,菜粕未執行合同貨維持在40萬噸以上。
下調可能性大
我國菜粕的后期供應仍將保持充裕狀態。我國的菜粕加工原料主要來自加拿大,2013/2014年度加拿大油菜籽產量創出了歷史最高紀錄1800萬噸,且隨著加拿大政府的努力,前期的裝運困難逐步好轉,中國的進口數量將大幅增加,目前市場預計國內3月份油菜籽到港量將達到35萬噸,較2月份的到港量增加了28%。
格林大華期貨分析師劉錦表示,前期到我國港口延誤的船期在4月份將更加集中到港,這將大大增強我國后期菜粕的供應能力。我國的菜粕用途主要是飼料,然而在禽流感疫情仍然持續發展與政府控制公款消費的大背景之下,飼料需求表現平平,在供給增大,需求疲弱的狀況下,這使得我國菜粕市場后期的價格下調可能性較大。
去年年底我國“粕強油弱”的格局有所趨弱。劉錦分析稱,這主要是一方面國家政策變動預期,2013年國家實施菜籽類的油粕同收政策,推漲了菜粕期價的大幅上漲,但是2014年市場傳言政府不在收儲菜粕導致菜粕上漲動能缺失,另一方面,春節過后南美的降雨增加和東南亞的干旱帶動了油脂的大幅上漲,因為油粕之間的蹺蹺板關系,粕類期價表現差強人意。
從季節性因素來看,我國的水產養殖在水溫達到20度以上開始進入開養期,菜粕類飼料的需求將在此時展開。根據中央氣象臺氣溫預報顯示,目前我國的氣溫回升情況尚不穩定,沒有形成有效的持續性溫暖氣溫回升。因此,分析人士預計,菜粕飼料的下游需求還需等待氣溫的有效回升才能啟動,短期來看菜粕價格走勢尚不容樂觀。
來源: 中國證券報
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