畜牧人

來源于國外網站，老外說,  建造基地要符合幾個條件：

1\在高地或高原區域

2\遠離城鎮

3\一定有專用機場

4\地下工事或山體工事

5\地面民舌很少，但倉庫不會少

就帶著這些條件找了三天,終于找到了,整個喜馬拉雅山脈區域唯一特殊的地方

2012方舟建造基地

google earth坐標:

先 說最近的新聞有報道：美國航空航天局(NASA)官方網站上特別對《2012》進行澄清，說明電影只是電影，不存在真實的成分。雖然新聞報道說的輕飄飄， 但事實足以證明這部電影的真實感讓人不得不相信2012的預言真實存在。雖然人類各個民族在歷史上有很多對世界末日的預言，雖然大多都不可信，但這次的預 言似乎沒那么簡單。

一、先從全球地質情況來說：2005年太平洋海嘯，可能是全球大災難的預演，接下來便是全球范圍內接二連三的地震。離我們近的就是512大地震，臺灣大地震，還有意大利的地震等等，地震頻繁的程度要遠遠高于上個十年。

二、全球極端異常氣候在增加，暴雨與暴雪交替，酷暑與嚴寒相伴。去年年初的雪災是從來沒有過的，而近年來的臺風強度也越來越強，對陸地的危害也越來越大，造成的傷亡也是巨大的。

三、 從經濟角度去分析：如果諾亞方舟真的在建造，就不難解釋全球金融危機了。全球金融危機使多少萬億的財富蒸發，而資本是不滅的，那么這筆巨大的財富跑哪里去了呢？我們可以天真的認為去造諾亞方舟了。有以下證據可以佐證：

1、電影里說過，一張票值10億歐元，這就不難理解那么多超級富豪為了購買船票，抽逃資金用于購買船票，資金跑的多了，就形成了金融危機。而如今的美圓貶值是不是又證明了用歐元購買門票這一事實。

2、2007年起，全球貴金屬大漲，雖然當時全球經濟比較熱，但有色金屬的大漲已經遠遠超過其供求關系，是不是建造諾亞方舟用去了大量的金屬以至于造成貴金屬的供不應求。而全球鐵礦石最大的需求國在中國，而中國恰恰是諾亞方舟的建造地。

3、從金融危機來看，全球的發達及發展中國家都迫不及待的提出了經濟刺激計劃，動輒就是上千億美金的經濟刺激計劃，為何國際社會如此高度的一致，是不是各國政要們以經濟刺激為幌子在拿納稅人的錢來建造自己的方舟呢？

4、全球金融危機令全世界多部分國鎵經濟崩潰，而惟獨中國屹立不倒，只能說明全球的財富正在不斷向中國集中。而中國正在用這筆巨大的財富建造諾亞方舟。

四、近來被多次提到的二十國峰會如此密集的召開，是否是各國首腦在為爭奪方舟的席位進行激烈的辯論？為何此時不在提八國，而是闊大到二十國，可能就是因為建造地在中國，而全球大部分的資源都集中在發展中國鎵手里。拉上這些國鎵，才能使方舟造起來更順利。

五、阿富汗戰爭升級，是否是發達國鎵以阿富汗戰爭為幌子，向巴基斯坦接壤的中國西藏地區運輸重要的物資？如果在太平時期，如此大規模的物資運送肯定會被全世界人民懷疑。

六、中國青藏鐵路的通車時間為2006年7月，為什么中國**急急忙忙的不顧多年冬土的危害要修這么條鐵路呢？又什么花了如此代價卻只修了單線呢？是不是因為大批的物資只有進沒有出呢？

七、假如諾亞方舟再造，那么什么人有資格登上船呢？

第一、各國首腦是肯定要登船的，人類到什么時候，都不可能缺少領導者。

第二、各種理工科的科學家，比如建筑、計算機、醫藥、農業、氣候、地質、物理類的。

第三、各種超級富豪，他們以高價買了船票，就足以證明他們的頭腦高于常人。

第四、全球所搜集的高智商青少年，例如高智商的組織門薩協會等。

第五、少部分藝術類的天才，比如邁克爾杰克遜，可惜死了，死得很蹊蹺！

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印媒披露喜馬拉雅山神秘機場計劃,該地區在建60座機場!預計將于今年10月完工。

環球時報-環球網4月12日報道 據《印度時報》4月11日消息，中國將在珠穆朗瑪峰附近建造一所命名為“平安”的機場，為登山愛好者提供便捷的交通設施，致力將珠穆朗瑪峰打造成為登山愛好者的圣地。

該機場將造價7170萬美元，位于日喀則地區，這一工程將有助于開發當地旅游市場，更多的旅游愛好者將有機會造訪(5世班禪起)歷代班禪駐錫之地的扎什倫布寺。日喀則地區位于中國與尼泊爾交接的高速公路，“平安”機場的落成可使旅客下飛機后更加便捷地乘陸地交通工具到達喜馬拉雅山地區。據悉，“平安”機場落成后將成為西藏自治區內第五座民用機場。該機場于去年4月開始動工，預計今年將于10月完工。計劃到2020年，“平安”機場的年旅客人數為23萬人，貨物吞吐量為1150噸，起降次數2580次。

據悉，《印度時報》之前就曾報道稱，中國計劃到2020年將在該地區建造60座機場，目的是將西藏地區與其它內陸地區聯系起來，提高當地經濟發展。

消息來源: 環球時報