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畜牧人

　　南部地區江蘇南京東北產15%水分以下2等玉米到站臺價1700元/噸，上揚40元/噸；無錫地區東北產14%水分2等玉米到站價1660元/噸，持平；常州中等玉米收購價格1800元/噸，零售價格2100元/噸，較前期有較大幅度上揚。中部南通玉米出庫價格1730元/噸，持平；泰州中等玉米批發價格為1820元/噸，上揚20元/噸。北部漣水3級玉米收購價格1800元/噸，持平；江蘇中部徐州玉米收購價格在1700元/噸，出庫價格在1820元/ 噸，上揚20元/噸；東部邳州玉米收購價格在1710元/噸，上揚30元/噸，鹽城玉米收購價格在1700元/噸，上揚幅度較大。宿遷中等玉米收購價格 1760元/噸，出庫價格1800元/噸，其中泗陽中等玉米收購價格1780元/噸，上揚120元/噸，

　　行內人士分析認為，近期值得玉米市場關注的幾個因素：一是新糧產量和質量值得關注。目前國內玉米市場供需處于緊平衡的局面，盡管東北地區本年度玉米面積大幅增加，但因整體干旱減產使得最終預估產量略少于去年。不過今年東北地區玉米質量普遍高于去年，究其因是今年霜期推遲近20天使得玉米后期灌漿時間充裕、顆粒飽滿，水分偏低，容重較高，霉變率低。從了解的情況看，今年東北地區新糧水分在24%—30%之間，比去年減少5%。容重基本達到二等糧以上標準，且由于采用了新種苗，今年玉米的烘傷率也大大降低。二是開秤價格高去年，新糧收購節奏緩慢。由于通貨膨脹和種植成本增加，今年新玉米開秤價格高于去年100 元/噸以上。目前，農戶手中玉米大部分仍處于晾曬階段，脫粒不完全，新玉米上市量仍少。三是農民惜售心理嚴重。由于干旱減產的影響，加之深加工企業的庫存較低抬價收購，以及暖冬玉米脫粒較晚，今年黑龍江、吉林產區的農民普遍惜售。同時，受今年大豆價格不斷的上漲影響，加上種植成本的大幅提高，農民對玉米價格的觀望心態比較濃厚，即使是價格大幅上漲，農民可能依然不愿意大量拋售，很多農民已開始采取各種方式保管今年的新糧。筆者認為，按照大豆玉米的比較關系來看，產區的大豆玉米比價基本應該維持在3：1，因此，今年大豆的收購價格漲到了4100—4200元/噸，玉米的收購價格應該不會低于1400元/噸。而目前產區玉米的收購價格在1100—1200元/噸。因此，后期產區的收購價格還有上漲可能。四是收購主體力量減弱。往年這個時候，產區的貿易商大多都能從農發行拿到貸款，產區的收購主體較多。而今年由于貿易商大量的高價玉米積壓，農發行的資金沒有有效回籠，農發行不再向貿易商提供貸款，很多貿易商沒錢收糧，收購熱情也沒有去年高。深加工企業依然還將繼續成為今年產區的收購主體，他們對于價格的主導作用不會改變。筆者認為，雖然今年貿易商大多沒錢收糧，但現在華北和華南以及南方市場都缺糧，有錢收不上糧的情況經常出現，港口庫存也不斷減少，港口貿易商及南方貿易商有可能來東北搶糧，在吉林遼寧加工企業庫存低的情況下，后期價格上漲可能會從港口一直傳導到產區。五是集中采購有望出現，有助于價格強勢發展。據了解，目前貿易商資金壓制問題嚴重，上年度農發行貸款未能償還，新年度貸款不能發放，企業也不能收購新糧，加之深加工企業仍有10天左右的庫存，不急于大批量收糧，因此今年新糧上市初期并沒有出現去年搶糧的現象。今年10月份以來，由于受到國內外禽流感疫情的影響，玉米市場持續弱勢走低，使得飼料企業玉米消費明顯減少。近期價格跌勢已經開始減緩，部分企業準備適當加大玉米采購力度。況且，前期國內飼料企業一般以消耗和降低庫存為主，以致目前飼料企業玉米庫存普遍偏低。1月14日，我國將進入春運高峰期，但實際上目前國內鐵路運輸已經有所緊張，明年1月份鐵路運力將更為吃緊。為此，目前南方一些飼料企業已開始逐步加大玉米采購力度，年底前大多數飼料企業玉米采購數量均將不同程度增加。后期國內玉米市場難免出現集中采購現象，這將相對激活近期國內玉米市場，并使價格繼續走強。六是運輸瓶頸和原油價格高企不容忽視。東北鐵路運輸瓶頸問題以及船運費上漲仍是影響國內玉米市場走勢的重要因素之一，隨著年關歲末的臨近，鐵路運力將會更趨緊張，運輸費用也將隨之進一步上揚。由于今年國際原油價格大幅上漲使得國內船運費繼續上揚，大連至廣東大船運費已達到160元/噸，使得銷區玉米出現每天上漲100元/噸的現象，