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畜牧人

　　這一做法將選擇部分市中心區(qū)域限制私車在特定時(shí)段行駛，從而擴(kuò)大公交車的路權(quán)，提高公交車的速度。

　　在對(duì)私車采取“控制使用”原則的同時(shí)，上海將采取財(cái)政補(bǔ)貼、“月票”“周票”等多樣化票制措施，降低市民乘公交車的出行成本。目前，上海居民每月公交出行支出為175元，約占平均工資的7%，而這一數(shù)字在香港為4%，在新加坡更低。上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所相關(guān)研究表明，公共交通是中低收入群體的主要出行方式，票價(jià)是他們是否選擇這種交通方式的最主要因素，當(dāng)公交出行費(fèi)用占平均工資的5%以下時(shí)，市民就更樂意選擇公交。