進口大豆價格攀升 國產(chǎn)大豆劣勢縮小

　　進入2009年，得益于市場在技術(shù)面上的強勁表現(xiàn)以及基本面的利多支撐，CBOT大豆延續(xù)節(jié)前的反彈勢頭再度走高。其中，主力合約于當?shù)貢r間1月6日一鼓作氣沖至1000美分上方，收至3個月以來高點。盡管在7日國際油價重挫12%拖累大豆價格下滑，主力期價重新回到1000美分下方，但近一個月來的低點反彈趨勢仍舊完好。目前中東地緣關(guān)系緊張、南美大豆主產(chǎn)國的氣候干旱以及需求國的需求繼續(xù)保持強勁仍將在一定程度上支撐市場。

　　海運費方面，在全球經(jīng)濟增長速度大幅度減緩背景下，波羅的海綜合運費指數(shù)(BDI)目前仍在800點附近低位運行，而國際糧船運費的跌勢也逐漸趨緩，對進口大豆成本暫無明顯拖累。與此同時，元旦過后國內(nèi)市場油、粕價格不斷攀升，銷售較為火爆，直接刺激了沿海油廠對進口大豆的需求。

　　綜上所述，在美盤持續(xù)反彈、海運費跌勢暫止以及國內(nèi)下游產(chǎn)品行情回暖的帶動下，近兩日國內(nèi)沿海各港口進口大豆分銷價格持續(xù)走高，較元旦前的漲幅達到200元/噸。據(jù)市場監(jiān)測，截止到1月8日，大連港報3580元/噸，青島港報3600元/噸，南通港報3550元/噸。而同期黑龍江油廠的掛牌收購價普遍在3340-3440元/噸。可以看出，隨著進口大豆價格不斷上漲，國產(chǎn)大豆的劣勢正在逐漸縮小。

　　(中華油脂網(wǎng)侯聰)