阿里和雙匯頻頻“私會” 他倆要干啥？

　　雙匯和阿里的多次親密接觸，讓人浮想聯翩。

　　目前，雙方均未披露今后如何產生更多的交集，如何形成一個利益共同體。但是，這并不妨礙業界根據雙方的優勢劣勢，展開一系列的遐想。

　　在談及電商行業的發展空間時，劉金濤曾對新金融記者聊起了自己的一次網購經歷。

　　“我買的是大閘蟹，寄過來的包裝很普通，打開一看，里面竟然放了兩個礦泉水瓶子來保鮮。”在劉金濤看來，生鮮如此配送，實在是有點low。“假如有一天，雙匯也往這個方向發展，我們是不可能把這樣的包裝送到消費者手中的。”

　　在物流配送方面，雙匯確實有自己的優勢。這個優勢，就連阿里也艷羨。

　　早在2003年，雙匯就開始朝著物流方向發力，成立了雙匯物流投資有限公司。目前，雙匯的3000輛冷藏車能夠自己完成配送和運輸過程。

　　很多人不知道的是，除了日常生產，雙匯還有國家儲備的任務。所以，在各個生產基地，雙匯均有自己的大型冷庫。按照冷凍、冷藏和保鮮等不同要求，這些冷庫也被設置成不同的溫度。

　　其實，在此方面，阿里本應更加“自信”一些。

　　去年5月，阿里巴巴集團聯合銀泰集團富春控股、中國郵政集團、順豐集團、“三通一達”等數十家企業，共同組建“菜鳥網絡科技有限公司”。同時，宣布“中國智能物流骨干網”項目啟動，其中，阿里方面占股43%。

　　這個浩浩蕩蕩的菜鳥網絡，耗資3000億。

　　背靠淘寶、天貓等資源的菜鳥網絡，無疑是含著金湯匙出生。數據顯示，淘寶等電商快件已占到“三通一達”業務量的80%以上。

　　可是，而后的菜鳥網絡，失去了初心。

　　今年7月，商務部電子商務司副巡視員聶林海的公平批評，將菜鳥網絡推到了風口浪尖。

　　聶林海指出，菜鳥網絡正在偏離物流第四方智慧平臺的初衷，走上一條圈地“歪路”。在他看來，由于地方政府目前太重視電子商務，菜鳥網絡禁不住誘惑，到處建物流基地和倉儲，拿到了非常便宜的地。

　　被批借物流之名行圈地之實的菜鳥網絡，而后在物流領域的作為，似乎始終是雷聲大雨點小。

　　顯然，如若雙匯和阿里雙方展開合作，物流配送環節交給雙匯自己要更好一些。

　　目前的情況是，雙匯物流配送的終點是經銷商，而電子商務的最后一站是消費者的家門口。“我們物流做得不錯，但和直接配送到消費者手里的那種配送還有區別，這完全是兩個概念。”劉金濤說。

　　目前，雙匯在全國各地有70萬個經銷商，為了解決這最后一公里的難題，劉金濤表示“考慮讓他們參與進來”。

　　讓經銷商進入這個龐大的物流鏈條，不僅僅是出于讓其參與其中的考慮。

　　如若開辟線上業務，短期內線下業務必然會遭到線上的分食。如此一來，經銷商的利益也會隨之減少。

　　“讓他們轉向物流，正是出于最大化地減少他們損失的考慮。”劉金濤對新金融記者表示。

　　長久以來，線上和線下一直是左右互搏的關系。但是，從最近這一兩年的情況來看，線上的繁榮也會帶動線下的發展。

　　“線上瘋狂搶食線下業務的野蠻時代已經過去了，現在很多人正是從線上得到了良好的購物體驗，從而會在實體店購買某種商品。線上線下已經從最初的互搏，變成了現在的互相促進，所以現在并不用過多擔心線上會搶線下。”從事電商領域的一位人士如是分析。

　　其實，除了成熟的物流體系，雙匯龐大的現金流，亦是一個會讓阿里心動的閃光點，互聯網企業最缺的就是現金流。

　　一位食品行業人士對新金融記者表示，在做實業的企業中，雙匯的現金流算是比較好看的，“一手錢，一手貨，這是他們幾十年雷打不動的規矩”。

　　一個提供平臺，一個提供商品和自身優勢。如果真的能一拍即合，這樣看來很簡單，也很美好。

　　對于雙匯這樣一個習慣自產自銷的傳統企業來說，讓其在短時間內認同互聯網，并且成功依傍互聯網進行變革，并非易事。

　　最大的問題，來自于思想層面，劉金濤也直言：“內部還有阻力。”

　　“三十年河東，三十年河西，雙匯今年剛好三十年，如果不革命，下一個三十年危機重重。我很憂心。”劉金濤給新金融記者發來的短信，顯得躊躇滿志。

　　劉金濤每天的時間被安排得很滿，除了出差，每周還要開幾個內部會議。不忙的時候，他也會在晚上12點以后睡覺，早上7點又會準時出現在公司。“我習慣早上起來洗個澡，讓自己精神一下。”

　　和其他同級別高管不同，劉金濤是唯一一個從北京空降到雙匯的。他來到雙匯時，正值“瘦肉精”事件爆發不久。隨后，雙匯痛下決心嚴格整改，加之劉金濤強悍果斷的工作作風，讓雙匯成功度過了那次公關危機。

　　和其他一步一步從基層提拔起來的高管相比，在雙匯內部，劉金濤顯得有些另類：他曾經是一位作家，也在媒體供過職，最早還當過教師。

　　在媒體眼中，他被認為是雙匯高管團隊的“鷹派”代表人物，因其直白、敢說，還有網友稱其為“中國最牛副總”。

　　或許，正是因為他來到雙匯的時間比較晚，加之之前豐富的經歷，讓他更能清楚客觀地看懂這個行業的趨勢。

　　“有人僅僅把線上當成一個渠道，這樣想就錯了。”劉金濤說：“這就好比給你一個航空母艦，你卻把它當成了手榴彈。”

　　互聯網的能量大到難以估量：僅僅一個雙“11”，天貓就賣了571個億；全球最大的電子商務市場已向中國轉移；馬云更是憑借阿里巴巴，成為內地新首富。

　　這已是個電商充分發展的時代，雙匯在這個時刻才想起進入，著實算不上眼光超前。

　　不過，好在現在并不算太晚。畢竟，目前還沒有一個肉企在規模上能和雙匯一較高下，線上也沒有一個能做得風生水起的肉企品牌。

　　線上這個市場很大，只是留給雙匯的時間不多了。

　　一直以來，雙匯的變革都能引領整個行業的變化。開設連鎖店結束了幾千年以來沿街賣肉的傳統銷售模式，冷鏈環節更是實現了從熱鮮肉到冷鮮肉的轉變。對于這一次搬到線上，劉金濤認為“這又是一次革命”。

　　“再不轉型就很危險了，如果不轉型，可能用不了多久，我們就會變成和富士康一樣的企業。”劉金濤憂心忡忡：“那個時候，雙匯就會淪為代加工企業，被貼牌后沒人知道雙匯是什么。”

　　劉金濤對新金融記者表示，今后可能會上線一些線下買不到的產品，品種會很多，但盡量會和線下種類交錯開來。“當然，線上線下也會有同樣的商品。”

　　雙匯產品要觸網，除了傳統觀念需要改變，生產理念也需要重塑。

　　雙匯絕大多數肉制品的保質期都在3到6個月左右，在電子商務繁榮之前，人們也一直習慣于這個中規中矩的保質期。

　　可是，現在越來越多的線上產品在經過價格戰之后，又開始比拼誰最新鮮。如今，人們拿到一瓶牛奶，不再會想“能放越久越好”，而是會想“如果兩天之內就能變質該有多好”。新鮮、無添加，這個目前僅是小部分群體的消費理念將成為今后的趨勢。

　　所以，雙匯如若決心殺入互聯網，或許該考慮一下今后的產品工藝如何轉向了。

　　除此之外，或許還會產生背后更深層次的難題。

　　長久以來，雙匯和銀行之間有著良好的合作。一手錢、一手貨的交易方式讓雙匯擁有龐大的現金流。而這筆龐大的現金流，在銀行那里無疑具有強大的誘惑力。

　　開通線上交易之后，一手錢、一手貨的交易方式會變成貨到付款。即便消費者在收到貨物那一刻就點擊付款，但還是比一手錢、一手貨晚了那么一些：物流配送也需要時間。

　　由此，線上交易或將沖擊合作銀行的利益，這也是雙匯需要攻克的一個難點。

　　總之，愿景很美好，擺在面前的難題也很多。

　　來源：新金融觀察